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“进口”二字值几万?买这车钱花的值得吗?

懂车2018-06-06 11:01:01

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:小董君;转载请带上以上信息视为自动授权


随着合资品牌国产化的进程一步步的加大,现如今买一款进口车真的合适吗?


在广州车展上,一台进口车引起了小董的注意,马自达CX-3,官方指导价:14.98-15.98万,说实话,看到这个价位的时候,小董真正的体会到什么叫国外的月亮圆了!



暂且抛开进口车的关税不说,单单这个价格就让人难以接受!


这个价位,为什么不买CX-4和CX-5?



在马自达旗下,设计都是一样的“魂动”理念,动力一样的都是创驰蓝天,而CX-3的空间表现完全不如CX-4和CX-5。在新款的CX-4和CX-5上也搭载了马自达最新的GVC加速度矢量控制系统,那就代表着从三大件上这三款车没有什么差别。


这样的CX-3单纯的靠着进口两字就能弥补空间上的不足吗?CX-3可以看作是小了一号的CX-5。



很多人会认为,配置上会有不同吧,小董翻阅了相关的资料,发现CX-3确实配置更高些,相近价位之下,CX-3多了后排侧向气囊,胎压监测,倒车影像, HUD抬头显示。


我们很难将空间进行定价,就像消费者有人喜欢CX-4,有人选择CX-5一样。这里还是留给大家自己讨论吧,至少小董觉得空间小了,真的像少了点啥!


除了CX-3外,小董还想起了另一款车,途观和进口Tiguan!



这两款车型来说,途观L更接近Tiguan,一样的外形设计,一样的EA888动力系统,而途观L是专门针对国内进行了加长处理,在价格上,Tiguan的起售价格比途观L要高出3万左右。



对于这两款车型,途观L2.0T比Tiguan的2.0T动力调教还要高些,而且尺寸大一圈,这是途观L的优势,但是相比之下,Tiguan的优势在于配置上,多了更多的行车安全辅助系统,诸如途观L顶配才会有的车道偏离预警系统,主动刹车系统以及疲劳驾驶等。


在两者有来有往的优势之间,请不要忽视价格的差距。如果两者价格接近,会发现途观L的配置会更多一些,这时候,Tiguan剩下的就是进口了!


进口在国人心目中,是一个比较奇葩的存在,就像红酒一样,总觉得进口的口感更好,这个与地理环境有关系,与工艺有关系,当然还有更多的是品牌的附加值。如果在车子品质一样的情况下,进口真的值得多花几万吗?


小董不喜欢这样的差别对待!毕竟,有差异化是一方面,但是不能无理由的放大这一差异化!不知道各位怎么看待进口两字?


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